HOT ! SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。Shimano 完組ホイール 黒。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。Specialized Turbo Pro 700x26C タイヤ　2本セット。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。デュラエース　9100 スプロケ　スプロケット　シマノ　11-28 ①。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。FC-R7000 160MM 105 クランク。経年によるヤケやシミのような物があります。NITTO FW-31 stem (dull) 突き出し100。発送に一〜三週間かかる場合があります。ろん　THOMSON ELITE 27.2 330mm シートポスト。S-WORKS TARMAC STEM 90mm x 6°。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。Shimano 105 クランク 50-34 11速　170mm。SHIMANO XTR シートポスト EASTON 175✖️ 26.8。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。TRP ダイレクトマウントブレーキ BB下 T850 パワーメーター。DEDA VINCI 110mm ステム。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。アイティーエム　ITALMANUBRI　ECLYPSE　ロードバイク　クロモリ。DT Swiss R460 11sクリンチャーアルミホイール。気になる方は除去して下さい。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。シマノ デュラエース ビンディングペダル PD-R9000 DURA-ACE。ZIPP service course sl ステム 110mm 17°。全ては写真でご判断下さい。返品、お値下げ等には応じかねます。パーツ NITTO. LOSCO bar (silver)。「MASA」美中古　SUZUE PRO MAX リアハブ　OH済み。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB